By La ampliación de la vía alterna a la carretera federal 57 está prevista para concluir a finales de diciembre de 2026, con lo que se extenderá la conexión hacia la Zona Industrial de San Luis Potosí. El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública (Seduvop), Jorge Grimaldo Limón, informó que los trabajos avanzan en distintos componentes de infraestructura necesarios para habilitar el nuevo tramo. El proyecto busca dar continuidad a la vialidad existente y ofrecer una opción adicional para los automovilistas que se trasladan diariamente hacia los centros de trabajo. Esta conexión es relevante debido al movimiento vehicular que registra la zona industrial, donde coinciden trabajadores, transporte de mercancías y vehículos particulares. La fecha prevista de conclusión se mantiene para el cierre del año, mientras las cuadrillas continúan con las labores pendientes.
La segunda etapa de la obra comprende cinco kilómetros, desde el Eje 122 hasta el Eje 140, y contempla cuatro carriles, dos para cada sentido de circulación. De acuerdo con la información proporcionada por el titular de Seduvop, para este tramo se considera una inversión aproximada de 150 millones de pesos. La ampliación permitirá prolongar la infraestructura que actualmente llega al Eje 122 y avanzar hacia una zona de intensa actividad económica. El proyecto contempla trabajos de pavimentación, drenaje, señalización y pintura, necesarios para que la vialidad pueda operar de manera adecuada. La continuidad de los carriles busca mantener una configuración similar a la del tramo existente y facilitar los desplazamientos de quienes utilizan esta ruta para dirigirse a sus centros laborales.
Actualmente, las labores se concentran en la instalación de tuberías y la construcción de obras de drenaje, destinadas a atender las necesidades hidráulicas del nuevo tramo. Estos trabajos deben quedar concluidos antes de avanzar plenamente con la colocación de la carpeta asfáltica, que constituirá la superficie por la que circularán los vehículos. Una vez terminadas esas etapas, será necesario completar los trabajos de pavimentación y los elementos de señalización correspondientes. La ejecución de estas tareas es fundamental para garantizar que la vialidad cuente con condiciones adecuadas de funcionamiento. La dependencia estatal mantiene como objetivo concluir las intervenciones dentro del calendario previsto, aunque la entrega dependerá del avance de cada uno de los componentes pendientes. La pavimentación representa una de las etapas necesarias para habilitar el tramo y permitir su incorporación a la circulación.
La ampliación de la vía alterna tiene como propósito mejorar las opciones de movilidad hacia la Zona Industrial, donde diariamente se concentra una importante cantidad de trabajadores y vehículos de carga. La carretera federal 57 constituye uno de los corredores más utilizados para los traslados en la zona metropolitana, por lo que contar con rutas adicionales puede ayudar a distribuir parte del flujo vehicular. Sin embargo, los beneficios que pueda generar la nueva infraestructura dependerán de su conexión con las vialidades existentes y de la manera en que los conductores la incorporen a sus recorridos habituales. La obra busca ofrecer continuidad a la vía alterna y ampliar su alcance hacia sectores donde se desarrolla una parte importante de la actividad productiva estatal. Para quienes se trasladan diariamente, la apertura del tramo podría representar una opción adicional para organizar sus recorridos.
Además de los cinco kilómetros que se encuentran en construcción, la Seduvop analiza una posible extensión de la vialidad en coordinación con representantes de la iniciativa privada. Jorge Grimaldo Limón señaló que este proyecto adicional podría desarrollarse durante 2027, aunque todavía no se han definido públicamente sus características técnicas ni los detalles de su ejecución. La propuesta se encuentra en una etapa de análisis, por lo que será necesario conocer el alcance, el financiamiento y el calendario que se establecerían para una eventual continuación. Esta posibilidad permitiría ampliar posteriormente la conectividad de la vía alterna, pero no forma parte del tramo cuya conclusión está prevista para diciembre de 2026. Las autoridades darán a conocer más información cuando se definan las condiciones de la siguiente etapa y los acuerdos correspondientes.
Con la conclusión prevista para finales de diciembre, la ampliación entre los ejes 122 y 140 representa un avance en la infraestructura vial destinada a mejorar la conexión con la Zona Industrial de San Luis Potosí. Los trabajos pendientes incluyen la colocación de la carpeta asfáltica, la terminación de las obras complementarias y la instalación de los elementos necesarios para la circulación. La entrega del tramo permitirá extender los cuatro carriles existentes y sumar una alternativa para los desplazamientos hacia esta área económica. Mientras tanto, la posible prolongación posterior continuará bajo análisis entre el Gobierno estatal y la iniciativa privada. El cumplimiento del calendario y la adecuada terminación de las instalaciones serán determinantes para que la vialidad pueda incorporarse a la red de circulación y contribuya a mejorar la movilidad en este sector de la ciudad.
